不銹鋼補償器的表面處理涉及多個不同鍍種

         由于這種不銹鋼補償器的表面處理涉及多個不同鍍種，因此加工起來工步復雜、難度較大，且容易產生質量問題。加工時需要解決的主要問題是，如何避免在進行下道工序時，上道工序的鍍層被破壞而導致返工。因此，此類在同一零件上進行多種表面處理的加工，首先要根據鍍層的性能和保護的難易程度來確定處理順序，再認真設計各工序的絕緣保護工裝和裝掛工裝

       在稀硫酸和稀鹽酸中溶解很慢。在海洋和高溫大氣環(huán)境中，鎘鍍層屬陽性鍍層，其耐蝕性較好，尤其是鈍化后的鎘鍍層，可耐鹽霧試驗360 h,故工業(yè)中的零件大多使用鍍懾作為防護層。不銹鋼補償器可在亞硝酸鈉和硝酸鈉的熔融鹽中進行，也可在高溫熱空氣補償器及500%C以上的熱蒸汽中進行。發(fā)監(jiān)的溶液成分、處理溫度和處理時間依零件材料不同而變化。發(fā)藍膜的成分為磁性氧化鐵，厚度為0.5~1.5um， 顏色與材料成分和工藝條件有關。

       單獨的發(fā)藍膜抗腐蝕性較差，但經皂化、封閉或浸油后，抗蝕性和抗摩擦性都有所。根據板之間的緊密接觸，螺母的旋轉角度與不銹鋼補償器的預緊力成比例。擰緊時，用不銹鋼補償器將螺母擰到非旋轉位置，然后用長扳手將螺母擰到指定位置。實現預緊。該不銹鋼補償器具有特殊的尾部。擰緊時，使用專用扳手手套固定不銹鋼補償器在尾部，一個套筒向前旋轉，另一個套筒反轉。

      當螺母擰緊到一定程度時，尾部的不銹鋼補償器會斷裂。因為不銹鋼補償器尾部的凹槽由扭轉扭矩和預緊力之間的關系確定，因此當不銹鋼補償器扭轉時達到相位。相應的預張力值。在高強度不銹鋼補償器連接中，摩擦系數的大小對承載能力有很大影響。試驗結果表明了摩擦系數和結構該材料的質量，接觸表面的粗糙度和工件的反向力的大小有直接關系，其中所述接觸表面和所述反向力的形式的主要因素和組件材料。

標簽：不銹鋼補償器